賓利汽車（Bentley）由英國工程師沃爾特·歐文·賓利（W.O. Bentley）於1919年7月在英格蘭創立，是一家英國豪華汽車制造商，現為大眾集團奧迪旗下的子公司。賓利最初以賽車起家，曾在1920年代五次贏得利曼24小時耐力賽，迅速奠定了其高性能豪車的聲譽。二戰後，賓利被勞斯萊斯收購，1998年起歸屬於大眾汽車集團旗下。
賓利新車標和舊版車標對比
2025年7月1日，賓利汽車全新設計的B字飛翼車標正式亮相。相比現有車標，新車標依然保留了其標誌性元素，但整體視覺風格由「寫實復古」轉向「簡潔現代」。舊版車標的羽毛根根分明，新版翅膀上的羽毛圖案變成了銳利的網格線條，B 字底部的尾羽完全移除，提供添加一圈黑色的描邊，翅膀的整體形狀呈現出更加圓潤的狀態。
賓利新車標
字體方面雖然變化不大，但新版在字母間距和筆畫上進行了輕微調整，使「BENTLEY」這一品牌名稱更加規整、現代，與圖標整體形成統一風格。
賓利新車標和舊版車標對比
據悉，本次標誌與概念車的設計出自賓利新任設計總監羅賓·佩奇（Robin Page）之手。他在賓利設計團隊工作長達17年，後來還當過Volvo的設計總監。2023年，他回歸賓利並接任設計總監後，正好趕上品牌邁入電動化、數位化的新階段，他認為現在是更新車標的最佳時機。
賓利新車標（2025）
這是賓利106年歷史上第五次更新車標，羅賓·佩奇認為，為了能要配合未來賓利新車上更有棱角、更光影立體的設計風格，新標誌必須更加幹練、鋒利且有現代感。他打趣說，舊標誌的羽毛太軟了，像貓頭鷹的絨毛。而新版則參考了遊隼，翅膀線條更加銳利有力，充滿速度感，也更符合賓利一貫的優雅與性能兼具的氣質。
一個世紀以來，賓利 5 次車標進化
此外，在中央「B」字母的處理上，羅賓·佩奇也借鑒了高端腕表的設計語言。也就是說，新標誌不再是簡單的平面刻印，而是采用了如水晶玻璃鑲嵌般的立體結構，看上去仿佛鑲嵌了一顆璀璨的珠寶。而且這個「B」字現在可以單獨拿出來在數位媒體上使用，不管是網站、社群平台還是App圖標，都會更清晰、易識別，也更有高級感。
社群媒體上的「B」字圖標
賓利新車標（扁平化和立體版）
賓利新車標（2025）
賓利表示，推出的新車標是他們在設計上邁出的第一步，象征著一個充滿期待的新開始。在正式用在新車上之前，這個LOGO會先出現在一款全新的概念車上，並將在7月8日正式亮相。這台電動車定位為城市型豪華SUV，尺寸會比現在的賓利小一些。雖然目前賓利還沒有公布這款概念車的詳細信息，但他們透露設計靈感來源於一款經典老款賓利車型。
賓利的車標以一個碩大的字母「B」和一對翅膀為特色。其中字母「B」是創始人賓利姓氏的首字母，兩側展開的翅膀則象征著速度、自由和尊貴的地位。另外，翅膀元素也可看作是對其航空工程背景的致敬。
賓利車標最初手稿
創始人 W.O. Bentley 在創立賓利汽車之前，曾在第一次世界大戰期間制造旋轉式飛機引擎。因此插畫師 F. Gordon Crosby在為賓利汽車設計車標時，加入了一對張開的翅膀來表達速度與動感的快感，也呼應W.O. Bentley曾設計飛機引擎的航空背景。
此外，車標中還有一個細節常被忽略，那就是車標底部還有7根羽毛組成的尾羽，這也使得其車標看上去像一只振翅欲飛的飛鳥，進一步強了化整個標誌的飛行意象。
賓利車標的羽毛數量
有意思的是，賓利的「飛翼」左右翅膀的羽毛數量是不一樣的，比如左邊10根、右邊11根，或13:14的組合。這樣做的目的除了表達創意美學之外，最主要的目的是防止偽造。在當時技術條件下，複製一個看似對稱但實則不對稱的圖案比複製對稱圖案更難，造假者容易在羽毛數量或形狀上出錯，從而更容易被識破。
不過也有專家認為，當時賓利為了迎合賽車愛好者，故意將車標翅膀的羽毛數量設計成不對稱造型。這種微妙的不對稱被認為能為賽車帶來好運，也象征著打破常規、挑戰極限的精神。
目前，關於賓利此次換標尚未引發廣泛討論，但有一條評論獲得了大量網友的點讚。有位用戶在賓利換標的相關資訊下留言稱：「別學捷豹就行了。」回顧去年底，同樣發跡於英國的汽車品牌捷豹宣布換標，新標誌在在社群媒體上成為熱門討論焦點。捷豹的新標誌因極度簡化，過於抽象，甚至在宣傳片中完全沒有出現汽車元素，導致許多用戶難以將其與「汽車品牌」連結起來。就連特斯拉創始人伊隆·馬斯克也忍不住吐槽：「你們賣車嗎？」
捷豹新舊圖標
作為同樣面向電動化時代的品牌煥新，賓利的新標誌在力求簡潔與現代的同時，也保留了飛翼B標誌的核心特徵。它在創新與傳承之間尋求平衡，既展示出品牌邁向未來的決心，也避免了失去識別度與文化底蘊的風險。這種適度的克制，或許正是許多車迷所期望看到的「優雅革新」。
